Sebuah laporan di surat kabar Austria Krone pada 6 September 2020, menyatakan bahwa Menteri Pertahanan Klaudia Tanner telah secara resmi mengonfirmasi minat Indonesia untuk membeli 15 jet tempur Typhoon dan berencana untuk memasuki negosiasi penjualan konkret dengan mitranya di Jakarta, Prabowo Subianto.
Menurut sumber yang sama, Staf Umum Austria sedang melihat bagaimana kesepakatan itu akan membuat Angkatan Udara Austria tanpa jet tempur dapat disegel.
Minat Indonesia pada 15 jet itu dikonfirmasi pada Juli 2020, ketika sebuah surat yang dikirim ke Tanner oleh Prabowo Subianto diterbitkan di pers Austria, meminta pembicaraan tentang pembelian Typhoon untuk mencapai target memodernisasi Angkatan Udara Indonesia.
https://www.youtube.com/watch?v=-Vwep2Bep-4
Sebagaimana dilaporkan War Zone 7 September 2020, Austria yang netral itu atau setidaknya bukan anggota NATO ingin membuang Typhoonya bukanlah rahasia. Wina secara kontroversial memilih Typhoon daripada Saab JAS 39C / D Gripen pada tahun 2002 dan menyelesaikan pembayaran pembelian 2 miliar Euro untuk 15 jet kursi tunggal pada tahun 2014.
Pesawat tempur Swedia telah dinilai lebih mahal daripada Typhoon, tetapi sejak itu kementerian pertahanan mempertanyakan biaya operasi jet dan kurangnya kemampuan kritis tertentu – termasuk sensor inframerah PIRATE, display yang dipasang di helm, dan perangkat pertahanan diri EuroDASS. Pada saat yang sama, jet Austria tidak memiliki rudal udara ke udara di luar jangkauan visual dan tidak memiliki kemampuan udara ke darat.
Pada Juli 2017 lalu, Menteri Pertahanan Austria Hans Peter Doskozil menguraikan rencana untuk menghentikan Typhoon pada tahun 2023. Saat ini diperkirakan mereka akan digantikan oleh 18 jet tempur baru, yang juga akan menggantikan pelatih jet veteran Saab 105 yang juga memiliki peran pengawasan udara terbatas.
Doskozil mengatakan mereka perlu untuk menghentikan biaya yang meluap dari Eurofighter yang tidak memiliki kemampuan penuh yang dibutuhkan untuk pengawasan udara . Doskozil, sebelum menyatakan bahwa Eurofighter dalam layanan Austria adalah sejarah.
Doskozil berpendapat bahwa memensiunkan Eurofighter akan lebih murah hingga 2 miliar Euro daripada meningkatkannya, berdasarkan pengeluaran hingga 2049.
Kesepakatan Typhoon Austria penuh dengan masalah. Kontrak awal tahun 2003 dinegosiasikan ulang pada tahun 2007, memotong jumlah pesawat dari 18 menjadi 15 dan menukar jet Tranche 2 yang lebih canggih dengan standar Tranche 1 dengan kemampuan yang lebih terbatas.
Selain itu, enam dari jet akan dipasok dengan badan pesawat bekas dari Angkatan Udara Jerman. Perlengkapan akhirnya dikurangi menjadi standar paling dasar, karena Typhoon hanya akan dibutuhkan untuk pengawasan udara masa damai di wilayah udara netral.
Secara khusus, kementerian pertahanan Austria menuduh mereka telah disesatkan tentang biaya, penggantian kerugian industri, kemampuan, dan standar peralatan jet. Penyelidikan dibawa ke pengadilan Wina pada April 2020, dan tuduhan ditolak tetapi penyelidikan kriminal yang lebih luas atas dugaan penyuapan dalam kesepakatan yang sama terus berlanjut.
Kini Menteri Pertahanan Tanner sekali lagi menyatakan bahwa menghentikan Typhoon adalah tujuan nyata dan ini mencerminkan tanggung jawab kementerian kepada semua pembayar pajak. Dia juga mencatat, bagaimanapun, penjualan jet ke Indonesia akan menjadi proses yang sangat kompleks dan sulit.
Keputusan akhir tentang penjualan tersebut tidak hanya membutuhkan konsensus politik di Austria, tetapi juga persetujuan dari empat negara mitra Eurofighter – Jerman, Italia, Spanyol, dan Inggris – serta Amerika Serikat. Yang terakhir bertanggung jawab atas item utama peralatan di jet, termasuk GPS Typhoon. Para jet tempur ini memiliki sekitar dua pertiga dari masa kerja mereka yang tersisa atau setara dengan 20 tahun atau lebih.
Tanner menjelaskan dua opsi yang memungkinkan untuk menyelesaikan penjualan. Skenario pertama, empat negara induk akan menyetujui Airbus memberikan sertifikat pengguna akhir baru yang memungkinkan Austria menjual pesawat langsung ke Jakarta tentu dengan persetujuan Amerika. Opsi kedua akan melibatkan Airbus yang membeli kembali jet dari Austria dan kemudian menjualnya ke Indonesia.
Pemindahan para jet tempur ke ke Asia Tenggara juga bisa mendapat tentangan dari dalam Indonesia sendiri. Sejumlah pihak, termasuk presiden sebelumnya telah menolak membeli lagi senjata bekas. Terakhir pada tahun 2011 Indonesia membeli 24 jet F-16C / D Block 25 bekas dari Amerika Serikat daripada memilih F-16 Block 52 baru. Sebelum pengiriman, batch terbaru dari Block 25 Viper dibawa ke standar Block 32+, juga dikenal sebagai Block 52ID/
Ada pendapat paket modernisasi semacam itu kemungkinan juga bisa diterapkan untuk Typhoon. Inggris misalnya telah memilih untuk tidak melakukan peningkatan besar-besaran pada jet Tranche 1. Tetapi Spanyol mengambil pendekatan yang berbeda dengan mengintegrasikan peralatan Tranche 2/3 pada jet Tranche 1 milik mereka termasuk komputer, video digital dan perekam suara, dan pod penargetan Litening.
Prosedur serupa bisa menjadi pilihan bagi Indonesia, mungkin dengan keterlibatan industri lokal dari produsen pesawat milik negara PT Dirgantara Indonesia.
Ketertarikan Jakarta pada armada Typhoon Austria menunjukkan rencana negara senilai US$1,1 miliar untuk mengakuisisi 11 jet tempur Su-35 Rusia telah mengalami masalah serius. Menurut sumber yang tidak disebutkan namanya di Indonesia, Washington menekan Jakarta untuk mengesampingkan kesepakatan dengan Moskow dan mengancam sanksi sebagai tanggapan.
