Setelah serangan itu, pesawat Turki turun lagi di bawah ketingian 8.000 kaki untuk menghindari radar Suriah untuk menutupi mereka telah menembus wilayah udara Suriah “Sebelum [menuju] utara untuk pulang ke Diyarbakir, mungkin pada saat itu mereka mengisi bahan bakar di udara untuk pulang ”
Dengan memperhatikan bahwa belum jelas apakah ada pelanggaran wilayah udara Turki, selama 17 detik seperti yang diklaim Ankara, Sprey mencatat bahwa dalam hal apapun, pesawat mereka tidak menyerang pesawat Rusia di jalur pertama, “Tetapi hanya duduk dan menunggu sampai pesawat terbang dengan pola berulang dan kembali pada pacuan kedua tujuh atau delapan menit kemudian, dan saat itulah mereka diserang dan ditembak.”
Sprey kembali mengatakan “Antara mengisi bahan bakar di udara dengan terbang dalam ketinggian F-16 secara ajaib bertepatan dengan waktu penerbangan dari pesawat Rusia, dan fakta bahwa mereka bahkan tidak mengejar pesawat segera setelah serangan yang diduga melintas perbatasan, semua menunjukkan bahwa ada indikasi kuat ini serangan yang direncanakan.”
Tentang rekaman peringatan radio dari Turki terhadap Su-24, Sprey mencatat bahwa mungkin saja Turki memiliki jenis komunikasi yang tidak bisa diterima atau sengaja agar tidak bisa diterima oleh Su-24 ” Su-24 memiliki radio onboard untuk menerima sinyal frekuensi UHF, sesuatu yang juga digunakan oleh Amerika, NATO dan Turki. ” “Jadi, mungkin benar Turki memberikan peringatan melalui radio. Tetapi peringatan-peringatan itu mungkin sengaja ditransmisikan hanya pada frekuensi sipil internasional sehingga Su-24 tidak akan pernah mendengar mereka.”
Mengomentari tentang penyebaran sistem rudal pertahanan udara S-400 Rusia udara dalam menanggapi serangan Turki, Sprey menilai hal itu tidak akan benar-benar menghalangi Turki untuk menyerang pesawat Rusia. “Tetapi S-400 memungkinkan untuk menembak pesawat Turki ketika pulang setelah menembak pesawat Rusia.”
