Bombardier mengumumkan untuk melakukan jeda pada program pesawat bisnis Learjet 85 pada tanggal 15 Januari 2015. Sepinya permintaan terhadap pesawat ini menjadi penyebab keputusan itu diambil.
Berita itu tidak menyenangkan untuk sekitar 1.000 karyawan Bombardier di Queretaro, Meksiko, dan Wichita, Amerika Serikat. Mereka akan diberhentikan. Langkah ini juga memiliki jutaan konsekuensi keuangan.
“Bombardier akan fokus pada Series C dan Global 7000/8000, yang kami melihat potensi pasar yang luar biasa,” kata Pierre Beaudoin, Presiden dan Chief Executive Officer Bombardier di Wichita yang akan terus melakukan perakitan akhir dari Learjet 70 dan Learjet 75 dan akan tetap menjadi tempat Bombardier Flight Test Center serta Service Center. Situs Querétaro kontribusi untuk Global 7000/8000 untuk manufaktur pesawat.
Bombardier Aerospace sebenarnya melampaui target pengiriman dengan total sekitar 290 pesawat (204 bisnis, 84 komersial dan dua pesawat amfibi), dibandingkan dengan proyeksi 200 bisnis dan 80 pengiriman pesawat komersial. Ini merupakan peningkatan 22% dibandingkan dengan pengiriman 238 pesawat untuk tahun sebelumnya (180 bisnis, 55 komersial dan tiga pesawat amfibi).
Learjet 85 merupakan pesawat kelas menengah dengan desain yang bersih-lembar berorientasi pelanggan, pesawat Learjet 85 akan menjadi pesawat paling luas dan tercepat di kategorinya. Learjet 85 menggabungkan teknologi canggih, dengan elemen desain yang unggul untuk lingkungan kokpit tidak seperti jet menengah lainnya. Terbaru dalam kemajuan teknologi dan estetika desain yang unggul. Pesawat Learjet 85 menargetkan kecepatan tinggi Mach 0,82 dan kemampuan terbang 3.000 mil laut (5.556 km)
Sumber: Bombardier
