For full functionality of this site it is necessary to enable JavaScript. Here are the instructions how to enable JavaScript in your web browser.

Rudal Meteor: Tak Ada Ruang untuk Berlari

Rudal Meteor

Untuk mencari rincian  teknis dari rudal udara ke udara sangat rumit karena tingginya teknologi yang digunakan dalam senjata ini. Tetapi konsep sederhananya adalah bagaimana Anda menghancurkan target sebelum target itu menghancurkan Anda.

Salah satu cara untuk meningkatkan peluang tersebut adalah dengan menambahkan mesin ramjet untuk memberikan senjata dorongan lebih tinggi.

Itulah filosofi di balik desain Meteor, sebuah rudal 419 pound yang dikenal sebagai pembunuh MiG dan mulai beroperasi untuk pertama kalinya dengan angkatan udara Swedia pada 11 Juli 2016 lalu.

Spesifikasi tepat Meteor masih rahasia, dan klaim bahwa itu menjadi yang terbaik di dunia masih bisa diperdebatkan. Tapi itu tidak masuk akal, karena Meteor adalah rudal ramjet.

Bagaimana rudal ini bekerja?  Sebuah bakar padat konvensional mempercepat Meteor setelah peluncuran, seperti rudal udara ke udara pada umumnya.

Tapi saat menderu melalui udara, rudal membuka parasut, yang memungkinkan udara untuk dengan cepat masuk ke dalam mesin, memanaskan oksigen dan mendorong rudal mencapai kecepatan supersonik pada Mach 4.

Tidak hanya itu, rudal dapat mengatur berapa banyak oksigen yang dikeluarkan, menghemat energi selama fase awal, hanya untuk mengambil napas dalam-dalam di saat saat akhir sebelum memukul target.

Hasilnya adalah bahwa jika pesawat yang ditargetkan mencoba untuk menghindari kejaran  , Meteor bisa mengatasinya dengan mengeluarkan daya dorong lebih tinggi dan dengan demikian manuver lebih, selama beberapa detik menjadi sangat berharga.

Tetapi berapa tepatnya Meteor terbang hal itu masih jadi pertanyaan besar. Konsorsium internasional yang membangun senjata ini ingin secara terbuka mengiklankan kemampuan khusus dari senjata mereka.

Terlebih dengan teknologi tinggi dan rumit dari ramjet. Hal ini karena Rusia dan China juga sedang mengembangkan versi mereka sendiri untuk bersaing dengan Meteor.

“Yang kita tahu bahwa satu tes di Skotlandia rudal terbang lebih dari 100 kilometer,” kata seorang insinyur MBDA sebagaimana dikutip AINonline. Perusahaan telah mengklaim “no-escape zone” tiga kali dari AIM-120 AMRAAM buatan AS.

No scape zone atau tidak ada zona melarikan diri adalah istilah tempur udara untuk area berbentuk kerucut – ditentukan oleh kemampuan rudal – dari mana pesawat yang ditargetkan tidak dapat melarikan diri semata-mata dengan menggunakan manuver. Penanggulangan dan spoofing adalah pilihan terakhir, tetapi sebaliknya pesawat memiliki probabilitas tinggi untuk tetap dihantam.

Meteor memiliki datalink menghubungkan sistem panduan untuk pesawat tempur dan, sensor lebih kuat.

Meteor ini sangat terkait dengan Swedia, meskipun sangat banyak proyek Eropa yang lebih luas dengan produsen rudal MBDA bekerja sebagai produsen. Swedia adalah negara pertama yang memasukkan Meteor dalam operasional, sementara Inggris, Italia, Spanyol, Jerman dan Prancis masuk dalam daftar berikutnya.

Jerman, Spanyol dan Inggris berniat untuk menginstal Meteor di Eurofighter Typhoon mereka.  Sementara Prancis berencana untuk mengawinkan Meteor dengan Rafale dan F-35F-35 Joint Strike Fighters bisa mengikuti.

Facebook Comments