F – 16 telah mengalami perubahan evolusi besar dan panjang. Secara bertahap pesawat ini mengalami upgrade. Pertama muncul model F – 16C / D pada tahun 1984. Selanjutnya pada 1986 diterbangkan versi pertama Block 30 dengan mesin baru pada tahun 1986. Blok 40 dengan kemampuan serangan malam pada tahun 1988 diterbangkan pertama. Dan pada 1991 lahir blok 50 dengan mesin yang lebih kuat dan perbaikan lainnya.
Kemampuan baru telah ditambahkan ke pesawat yang lebih tua melalui upaya retrofit seperti kemampuan operasional F – 16A / B upgrade dan program F – 16 Air Defense Fighter. Pada tahun 1991 , Amerika Serikat dan empat negara Eropa mulai pengembangan F – 16A / B Mid -Life Update untuk memodernisasi avionik pesawat yang lebih tua dengan teknologi terbaru . Sekitar 650 F – 16 C / D milik USAF juga akan menerima upgrade baru melalui program avionik baru, kokpit, dan senjata canggih.
Bukan hanya pengembangan teknologi, pada akhir 1980-an , pekerjaan dimulai pada beberapa program yang berkaitan dengan versi baru , konfigurasi , dan misi untuk F – 16 . Pada tahun 1982 , dua demonstran F – 16XL diterbangkan. Versi ini mengalami banyak perubahan secara fisik. Memiliki badan yang lebih besar, sayap lebih besar hingga ke belakang dengan kulit komposit . Versi ini menawarkan peningkatan besar dalam jangkauan dan payload .
Sebuah dimodifikasi secara luas F – 16 dilakukan pada tahun 1987 untuk Angkatan Udara AS melalui program yang disebut VISTA. VISTA/F-16 terbang untuk pertama kalinya pada bulan April 1992. Pada tahun 1993 , pesawat ini dimodifikasi dengan multiaxis mesin thrust -vectoring General Electric yang memungkinkan pesawat untuk terbang pada sudut sempit dan untuk melakukan manuver ke bawah secara tajam. Mesinnya juga diganti thrust -vectoring Pratt & Whitney. Pesawat ini juga menjadi salah satu dasar pengembangan F – 22 Joint Strike Fighter Raptor. Hanya saja pesawat F-16 jenis ini tidak dijual untuk negara lain.
