Tenggelamnya kapal selam Kursk Rusia pada 12 Agustus 2000 menjadi salah satu tragedi terburuk dalam sejarah kecelakaan kapal selam. Sebanyak 118 kru yang terjebak di kapal selam tidak dapat diselamatkan. Kapal selam itu terbaring di dasar laut sedalam 108 meter di bawah permukaan Laut Barents
Salah satu penyebab kenapa begitu banyak korban adalah karena buruknya kapal selam penyelamat yang gagal bekerja dengan baik.
Kapal selam penyelamatan AS-34 Rusia berulang kali gagal dalam upaya menyelamatkan kru kapal selam. AS-34 pertama gagal setelah menbarak dengan stabilizer Stist Kursk. Dalam usaha usaha kedua, baterai kapal selam mengalmai kegagalan sebelum bisa menempel pada jalur pelarian Kursk. Kondisi laut yang berat membuat tidak mungkin untuk segera meluncurkan kapal selam untuk ketiga kalinya, dan ketika usaha ketiga diluncurkan juga gagal.
https://www.youtube.com/watch?v=vihv_cQBawo
Presiden Rusia Vladimir Putin kemudian menerima tawaran dari pemerintah Norwegia dan Inggris untuk membantu, dan tujuh hari setelah bencana tersebut, kapal Norwegia Normand Pioneer yang membawa kapal selam penyelamatan Inggris tiba. Saat tim penyelamat akhirnya berhasil membuka jalur keluar, kapal telah penuh dengan air dan upaya penyelamatan itu ditinggalkan.
Rusia dikritik karena tidak meminta bantuan lebih cepat dan karena tidak memiliki peralatan penyelamatan yang memadai.
Kini Kapal selam penyelamatan yang gagal tersebut telah diperbaiki. Sebagaimana dilaporkan maritime-executive.com Minggu 6 Agustus 2017, kapal selam penyelamat itu telah berhasil menyelam sampai 1.000 meter di Laut Norwegia.
AS-34 memiliki panjang 13,5 meter dengan bobot perpindahan 55 ton. Kapal memiliki tiga atau empat awak dan dapat membawa hingga 20 kru kapal selam yang diselamatkan.
Kapal memiliki rentang jarak 21 mil laut dengan kecepatan tertinggi 3,3 knot. Dengan awak empat, kapal selam bisa tetap terendam sampai 120 jam, namun dengan kru dan 20 penumpang di kapal hanya bisa 10 jam.
Baca juga:
